貴州遵義訊 6月9日上午，中鐵一局一公司承建的貴州省遵義市桐梓縣至新蒲區高速公路重點控制性工程芭蕉灣特大橋架設完成，左右幅全部貫通。該橋采用的水平底板索新技術為貴州省超高墩大跨連續剛構橋中首次采用。
該橋地處貴州黔北高原山區遵義市綏陽縣枧壩鎮境內，橫跨河流、V型溝谷，是全線重難點控制性工程之一，施工工藝復雜、技術要求高、環保標準嚴、安全風險高。
大橋設計為左右幅分離預應力混凝土連續剛構橋，全長569米，主跨160米，最大墩高135米，是全線規模最大的超高墩大跨度連續剛構橋梁。
建設過程中，項目建設者積極創新并應用新技術，采用水平底板索技術消除底板索曲線布置產生的徑向力，解決了連續剛構橋下撓、開裂、承載力低等技術難題，增加橋梁耐久性，提高了承載能力。
項目還引進應用大體積混凝土智能溫度監測系統、塔吊實時監控系統、自制高墩噴淋養護系統等技術，提高勞動效率，增強施工安全性；采用BIM技術對橋梁工程建模，精準指導現場施工；對高墩大跨施工進行精細化管理，高墩鋼筋綁扎中采用全封閉型鋼外排架施工；與高等院校合作，聘請專家指導優化配合比，在優化混凝土工作性能的同時降低成本；嚴格圖紙會審、設計答疑和專家論證，合理調整合龍段施工工序，加大人員、設備資源投入等，確保了大橋安全優質貫通。
中鐵一局一公司貴州桐新高速二標項目位于貴州省遵義市桐梓縣和綏陽縣境內，線路全長13.47公里。標段內主要施工內容為主線橋梁9座，隧道4.5座，橋隧比74%。截至目前，項目重點工程薄刀嶺隧道、宗寶山隧道、黃重巖隧道、陳家坪隧道均已貫通；標段內T梁預制完成超600片，架梁完成540余片。 （楊忠明 杜智）
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