西寧訊 6月10日，由中國中鐵及旗下中鐵城投參與投資，中鐵二局、五局、隧道局、二院、物貿等單位參建的青海省第一條PPP高速公路——西海（海晏）至察汗諾高速公路（以下簡稱“西察高速”）正式運營，自此青海省高速路網再添一條東西向高速大通道。
西察高速是交通運輸部《深入實施西部大開發戰略公路水路交通運輸發展規劃綱要》“八縱八橫”“橫二”中——天津至喀什高速公路項目的重要組成部分，是區域中心通達各市州的重要高等級公路。項目位于青海省東北部的柴達木盆地邊緣、青海湖北岸，連接青海省海西蒙古族藏族自治州、海北藏族自治州，建設里程為224公里，與茶（卡）德（令哈）高速交匯，連接京藏高速。項目采用雙向四車道一級公路建設標準，設計行車速度100公里/小時，與青海湖南岸京藏高速隔湖相對，從海北藏族自治州向北繞青海湖最北端抵達海西蒙古族藏族自治州時間將由3.5小時縮短至2小時，徹底結束了海晏縣、剛察縣、天峻縣不通高速公路的歷史。
西察高速兼具干線公路和旅游公路的雙重功能，對完善國家高速公路網、促進經濟發展和加強民族團結和社會穩定、促進地方旅游業發展以及緩解315國道主干線的交通運輸壓力具有十分重要的意義。
項目建設過程中，中國中鐵全體參建人員充分發揚“開路先鋒”精神，克服高寒高海拔、高原凍土施工等重重困難，順利建成布哈河大橋、關角山隧道等關鍵控制性工程，確保項目如期交工驗收。同時，中國中鐵各參建單位堅決履行央企社會責任，積極參與鄉村振興、搶險救災、生態保護和民族團結工作。
西察高速地處生態較為脆弱的高原高海拔地區，施工不僅要克服高原缺氧、凍土等因素帶來的各種困難，還要充分考慮生態影響。中國中鐵始終堅持生態保護優先的原則，對工程建設可能對生態造成的影響進行預估，對保護管段內水生生物資源、濕地、林場、耕地、草原等進行積極探索，努力將項目打造成為綠色之路。 （鄧金城）
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